横浜線想い出掲示板4

トレインテレビに移行したため、ニュースや天気予報が無くなり、少し前に新幹線の字幕でも無くなりましたが、その一環でしょうか。
「大人の60秒講座」から続く「コレなんだ」はありました。

横浜線の車窓からの桜開花はいかがでしょうか？

昨年と比較して11日遅れで満開になりました。
　菊名・大口間　

走行中のツーショットは難しいですよね

フルハイトではなく、スマートですね。
これで未設置は片倉・八王子みなみ野・相原・鴨居のほか、橋本２番・町田２番・３番・中山２番・小机２番でしょうか。
フルハイトは新横浜・東神奈川ですね。

東神奈川の2番・3番もまだですね。

相原と八王子みなみのではホームの改良工事が進行中です。相原ではホーム縁のコンクリート板を撤去してベニヤの仮設状態、八王子みなみのではホームドアの位置に応じた床に張り替え中です。

横浜線唯一高架駅：片倉駅は、線路とホームの距離を固定している様でしたが、ホーム改良工事ではないのでしょうか？

鴨居駅はホーム改良工事は済んでいる様です。

片倉駅には３月からホームの改良工事をするとの掲示がありますので、ホームドアに関連した工事と思われます。
また相原より西の区間で残っていたホームの時刻表が、3月15日をもって撤去するとの表示が貼られています。

片倉駅も、やはりホーム改良工事でしたか。

ホーム上の時刻表も、やはり絶滅危惧種ですね。
時刻改正で、東神奈川・菊名・小机も絶滅かな？？
ありがとうございました。

ところで、八王子駅のホームドアは稼働していますか？

２５日から稼働が始まりました

7N4RBN様

ありがとうございました。

指摘されなければ、気付かなかったです（汗）

ご投稿ありがとうございました。
こちらの方が積雪が多いのでしょうね。

まもなくこのヘッドマークも終了ですね。

きっと、これではないでしょうか？

こちらにも、蒸気が載っています

http://geo.d51498.com/itotsune6286/yokohama.htm

有名な広軌化試験改造車の2323ですね。「1917年（大正6年）5月−８月に、当時議論されていた広軌（標準軌）化構想に基づき、機関車を広軌化改造する際に必要な材料、工数、費用を調べるため、本形式1両 (2323) が浜松工場で広軌化された。同機は、同年5月23日から8月5日まで、横浜線原町田（現・町田） - 橋本間を通常の列車と広軌改造車の双方が走行できるように三線・四線式にして、同様に広軌化された6輪ボギー車、4輪ボギー車、4輪単車、貨車3両を牽引する試験を行った。」

半導体不足によりホームドアの調達が遅れているので
、調達のめどが立った駅から設置するようです。
変更あればお知らせいたしますとの記載がありますね。

その時の発車案内表示機